{"id":1560,"date":"2024-06-18T11:32:12","date_gmt":"2024-06-18T09:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.laffer.ch\/?p=1560"},"modified":"2024-06-18T12:06:15","modified_gmt":"2024-06-18T10:06:15","slug":"zu-besuch-bei-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.laffer.ch\/?p=1560","title":{"rendered":"Zu Besuch bei Yamaha"},"content":{"rendered":"\n

Dienstag, 18. Juni 2024
Es regnet durch. Uns k\u00fcmmert es nicht, denn wir tauchen ab in die Welt der Yamaha Motorr\u00e4der. Es wird heute viele Fotos von T\u00f6ffs in diesem Blog geben – wer das nicht mag – muss halt etwas schneller scrollen ;-).
Die Yamaha Headquarters, das Museum (Communication Plaza<\/a> genannt) und auch die Yamaha Werke befinden sich in einem Vorort von Hamamatsu. Wir nehmen den Local Train bis zum Bahnhof Mikuriya und g\u00f6nnen uns dann ein Taxi.
Die Ausstellung ist gut gemacht und alle T\u00f6ffs sind sch\u00f6n beleuchtet und arrangiert. Wir erfahren viel \u00fcber die Geschichte von Yamaha und dessen Motorr\u00e4der. Allen voraus die YA-1 aus dem Jahre 1955 – das erste Motorrad von Yamaha, welches der DKW RT125<\/a> nachempfunden ist.
Wir verbringen einige Stunden im Geb\u00e4ude – es gibt dort n\u00e4mlich auch eine kleine Bibliothek inkl. Meerwasser-Aquarium.
Gerne lasse ich die Bilder sprechen und verabschiede mich f\u00fcr heute. Wir gehen jetzt indisch Essen \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Portier von Yamaha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Headquarters<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Yamaha Communication Plaza<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Toyota 2000GT – Zusammenarbeit von Yamaha und Toyota<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Einfach sch\u00f6n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Japanischer Comedian Tetsuro Degawa – Please Charge My Motorbike: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ucfY0kLRf5w<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Roller aus obiger Sendung.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Einer der gr\u00f6ssten Aussenborder, den wir je gesehen haben: 425 PS, V8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auf Merlin-Fang – F\u00fchlte sich aber eher an wie der weisse Hai!<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Aus einem Guss…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… und noch was drum herum inkl. Motor.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Den h\u00e4tte ich gern eingepackt – XSR900GP 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Rennt\u00f6ffs von Yamaha:
2024er YZR-M1 mit Fabio Quartararo #20
(ist neben \u00c1lex Rins #42 offizieller MotoGP Fahrer des Monster Energy Yamaha Teams)
https:\/\/www.yamahamotogp.com\/fabio-quartararo<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Simulator – leider ging’s nur gerade aus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Werkst\u00e4ttli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Yamaha Jordan F1 Bolide<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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1997 stieg Yamaha aus der Formel 1 aus – Hier auf dem Bild: Damon Hill<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Scheunenfund und restauriertes Modell. Dahinter die 18 Schritte f\u00fcr eine erfolgreiche Restauration <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Renngeschichte!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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klein aber oho, der RD05A.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YZR500 – kleines sch\u00f6nes Video: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gVROhRLrQ3U<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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TD-1A<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YZF750 Endurance T\u00f6ff<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Trial-T\u00f6ff<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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XSR900 – ein sch\u00f6ner T\u00f6ff<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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1. Yamaha T\u00f6ff: Der YA-1 1955 (eine verbesserte Kopie der DKW RT125)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Stimmgabel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gr\u00fcnder von Yamaha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Team der Konstrukteure der YA-1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bereit f\u00fcr den Export 1963<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00dcberall Yamaha Generatoren – muss ein erholsamer Campingurlaub sein \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Renngeschichte mit Zahlen und Namen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Giacomo Agostini 1975<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Valentino Rossi 2004<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Valentina Rossi – \u00e4hm.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fabio Quartararo 2021 – aktuell<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Legend\u00e4r – die T\u00e9n\u00e9r\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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gefunden in der Bibliothek von Yamaha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Paris-Dakar: St\u00e9phane Peterhansel 1998<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bibliothek von Yamaha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein heisses Getr\u00e4nk?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kl\u00e4ppchen auf und rausnehmen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aquarium in der Bibliothek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tier mit R\u00fcssel – Sand einsaugend<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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N\u00e4chster Bahnhof zu den Yamaha Werken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Uhr, Solar, Wind Teil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gegen rote Augen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dienstag, 18. Juni 2024Es regnet durch. Uns k\u00fcmmert es nicht, denn wir tauchen ab in die Welt der Yamaha Motorr\u00e4der. Es wird heute viele Fotos von T\u00f6ffs in diesem Blog geben – wer das nicht mag – muss halt etwas … Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1589,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-japan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1560"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1640,"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1560\/revisions\/1640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.laffer.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}